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梁山港公铁水多式联运正式通航

济能发集团 2021/05/08 12:28

——连通瓦日铁路与京杭大运河,将大幅降低煤炭运输成本

2021-4-10大众日报第2版:梁山港公铁水多式联运正式通航.png

梁山港大图.png

4月9日上午,梁山港公铁水多式联运正式通航,5艘满载煤炭的LNG新能源船舶从梁山港起航。

本报梁山4月9日讯 今天,济宁能源梁山港公铁水多式联运正式通航,标志着我国东西部重载煤运铁路通道瓦日铁路与京杭大运河连通,梁山港将成为领航运河、通江达海、辐射全国的枢纽,同时开启了济宁内河水运、多式联运、智慧港航新征程。

济宁是京杭大运河流经最长的城市之一。为放大交通区位优势,济宁能源发展集团按照济宁市的部署组建了济宁港航发展集团,在梁山县城北的梁济运河右岸建设梁山港,打造绿色化、智能化、标准化的内河现代化港口。

“梁山港位于瓦日铁路与京杭大运河交会点,占据了西煤东运咽喉要地,可吸纳晋陕蒙的优质煤炭资源,不仅是山东煤炭供应的主力军,还能沿运河入长江,辐射江浙沪,成为连接西部煤源产地和长三角的重要港口。”济宁能源发展集团党委副书记、总经理张广宇介绍,“原来山西的煤炭运到南方,走瓦日铁路到日照后,还要从铁路转海运,再从海运转河运,而今后在梁山港可以直接从铁路转运河水路,既缩短了铁路里程,又减少了周转环节,可以大幅降低运输成本。”

梁山港打开了济宁通江达海、连接全国、通向世界的新通道,对山东省三大经济圈、长三角经济区、京津冀经济区和“一带一路”沿线地区货物流通、资金融通、信息联通等将起到有力推动作用。

目前,梁山港一期工程已建成铁路专用线9.18公里,疏浚航道17.1公里,建设8个2000吨级泊位,建成了亚洲最大的钢结构储煤棚。二期工程已于去年3月开建,10万标箱集装箱码头和铁路专用线将于今年6月底投产运营。项目整体竣工后,将具备5000万吨吞吐能力。该项目被确定为山东省煤炭应急储备基地。2017年4月运行以来,梁山港累计实现煤炭吞吐量3600万吨,实现销售收入68.6亿元。

张广宇介绍,目前梁山港已拥有万吨列车智能卸车机房、国内首台智能火车清车机等多项全国第一,成为江北最大内河港口。其中,储煤棚在储煤高峰时段可容纳90万吨煤,被誉为我国最大的、不生产煤的“地上煤矿”。梁山港还建设了智慧港航运营平台,整合车、船、货物、上下游客户等资源,实现了港口生产管控自动化、物流服务智能化、商品交易线上化;启用了蓝色动力(LNG)汽车和LNG新能源船舶,108辆国六LNG运输车全部到位承担发运业务。

■大众日报 记 者 吕光社  通讯员 张善斌 李宁 报道

(2021年4月10日,第2版刊发)

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